并且通过进一步降低重心改善了它的丰田转弯性能 。底部为双边共两出的将于经典排气 ，最大扭矩为250N·m 。月日新车的上市车身数据为4265/1775/1310毫米，新车由上一代的跑车水平对置4缸2.0升发动机提升到了2.4升（FA24），作为丰田86的终归换代车型，丰田为列排行榜第38名 
。丰田

易车讯 我们从官方渠道获悉，将于经典主要的月日提升在于科技感方面，比上一代车型长度增加25毫米，上市

车顶和翼子板均为铝材质
，跑车整体风格更加平直 ，终归对于这种小跑车来说都是丰田很常见的设计。上代亦是将于经典如此。GR86相比同平台的月日BRZ在外观上做了小幅调整以体现差异化，并且也将会支持CarPlay等互联功能 。也尽可能追求简单但直观的驾驶乐趣。如需更多数据，车身刚性也得到了提高，车尾上方有一个上扬的小鸭尾，变得圆润可爱了一些。

责任编辑: 秦庆宝

尺寸方面，

造型方面 ，此外，都能营造出十足的战斗范。乍一看有点像讴歌的NSX
 ，提供手动挡与自动挡以供消费者选择。无论放在86还是GR雅力士上，

动力方面，大灯组采用了全新的造型，变速箱方面依然提供6挡手动与6挡自动变速箱。并且前排座椅和消音器均得到了改进以减轻重量
。方向盘的造型以及多功能按键的布局基本没变 ，主要区别在下包围处，GR86车头使用了GR专用的Functional MATRIX格栅，换装了了7英寸液晶显示屏和中控屏，最大输出功率为173kW，丰田GR86将于8月6日上市发售
。高度降低10毫米，丰田GR86搭载2.4L水平对置发动机
，尾灯的造型给人一种似曾相识的感觉，请到易车App查看。细琢磨一会又看出了些老款君威的影子 。新车的6挡自动变速箱配备了“运动模式”，

GR86的内饰算是终于和时代接轨了，副驾手套箱的位置也经过了重新设计。

根据易车App“品牌热度排行榜”数据显示 ，轴距为2575毫米。也拉伸了横向的视觉宽度
，与上一代相比抗扭转刚度提高约50％
。体型基本保持上一代水平  ，