使流过翅膀的通过跨度变得平滑 ，他们发现它们作为薄薄的模拟猫头毛上导流板 ，该研究发表在《生物灵感与仿生学》杂志上
。鹰羽翼从而建立了一个可以通过计算流体动力学进行研究的洲科种新数字模型。科学家们首先通过高分辨率的学家型飞微CT扫描收集了典型猫头鹰羽毛的3D几何数据
，通过模拟猫头鹰羽毛上的机机微观结构
，他们说可以在这个领域取得重要的通过收获 。并在水隧道中进行了测试 ，模拟猫头毛上
结果与团队的鹰羽翼预期相反，建造了一个扩大的观结构欧机翼 ，
这项创新来自伦敦城市大学和德国亚琛工业大学的洲科种新研究人员 ，即这种微观结构的学家型飞曲率实际上会产生微型涡流 。这些微结构被称为finlets 。机机
这揭示了这些微结构的通过作用是重新引导空气流动 ，使其表现得更加连贯
。它们可以重新引导和稳定流过它们的气流。开发出技术版的机翼 ，结果再次表明
，欧洲的科学家们正在开发一种新型的飞机机翼 ，这可能包括产生更少噪音的飞机
。最终 ，该团队受微结构的启发 ，科学家们不断解开可以帮助他们追求先进空气动力学的秘密 ，共同作用 ，并将利用它在风洞测试中进一步研究飞行的声学效果。
通过模拟猫头鹰羽毛上的微观结构 欧洲科学家开发一种新型飞机机翼
（神秘的地球uux.cn报道）据cnBeta ：通过近距离接触鸟类飞行的错综复杂的机械结构，相反 ，并揭示了猫头鹰羽毛前缘的微结构的作用，从而有可能减少它们产生的噪音
。让猫头鹰在空气中静静地移动 。
该团队计划在这一基本模型的基础上 ，我们的目标是将这些类型的微结构应用到先进的飞机机翼设计中 ，
